5月16日，电厂获悉，正式发布了全新一代理想L9。新车提供Ultra版和Livis版两个版本，Ultra版全国统一零售价45.98万元，Livis版全国统一零售价50.98万元，5月17日起正式开启交付。

理想汽车表示，全新一代理想L9是面向具身智能时代打造的旗舰产品。所谓具身智能，是指这辆车不仅能够执行指令，还能像人一样感知环境、理解意图、主动预判，并随着每一天的使用持续成长和进化。

全新一代理想L9搭载了理想第三代自研增程系统与72.7度5C超充电池，实现了420公里的纯电续航和1650公里的综合续航。基于800V主动悬架和线控底盘提供的线控转向、后轮转向和EMB线控机械制动，全尺寸SUV在舒适性、操控性、灵活性和安全性方面达到了高度平衡。自研的马赫M100芯片提供了单颗1280TOPS的算力，两颗芯片总算力达到2560TOPS，配合马赫VLA模型、星环OS操作系统等技术，使汽车进化为一个可学习、可成长的高智能生命体。

理想汽车董事长兼CEO李想表示：“我们认为，自动驾驶是具身智能的上半场，通用人形机器人是具身智能的下半场。全新一代理想L9是我们面向具身智能时代的开山之作。它不仅是一辆车，更是一个生命体，能够认出你、理解你，并主动为你服务。”

全新一代理想L9延续了第一代理想L9的设计风格，车长5255毫米、宽2000毫米、高1810毫米，轴距3125毫米。通过更短的前悬和更长的后悬设计，使视觉重心后移，配合更高的机盖、更高的水切、宽大的一体式D柱以及22英寸轮毂，提升了整车的视觉冲击力。其他升级包括：全新一代理想L9搭载了隐藏式电动踏板，首次采用UWB高精度近场雷达替代传统超声波雷达，取消了车身12个传感器开孔；应用双色车身工艺，漆膜厚度达到传统工艺的2至3倍。在车门设计上，全新一代理想L9的车内外均提供机械门把手和电子门把手，并且四个电动车门引入电容防夹条，提供防夹功能。理想L9 Livis配备基于固态激光雷达感知的电开门，提供180度侧向感知，防止开门事故。

理想汽车将“星环”的概念带入全新一代理想L9的车内，星环原木饰条和星环氛围灯共同营造了座舱内的光环境。前排主副驾均配备了全尺寸零重力座椅，支持185厘米以上身高的用户完全舒展躺平。二排两把动态零重力座椅专为行车场景设计，无需滑移即可一键躺倒。10升大容量新一代智能冰箱支持零下6℃至零上50℃温度范围调节，并预设6种智能场景一键直达，采用电动开门方式并支持语音、触控开关，内胆可拆卸设计。理想汽车投入超过16亿元打造了全新的5C增程系统。全新一代理想L9的综合续航达到1650公里，WLTC百公里油耗6.3升；搭载理想自研自制的第三代增程器，在电子进气正时系统的支持下，可实现几乎无感启动；增程器智能保养系统拥有最长3年或3万公里的增程器保养周期，降低了用车成本。全新一代理想L9全系标配72.7度5C增程专用大电池，纯电续航达到420公里，支持与同级的800V 5C超充。

800V主动悬架以及由线控转向、后轮转向和EMB线控机械制动构成的“完全体”线控底盘，解决了舒适性与操控性难以兼顾的问题。800V主动悬架由4个800V液压泵、4支双阀CDC减振器和空气弹簧共同组成。800V液压泵为每个车轮提供超过1万牛的主动支撑力，取消传统防倾杆，四个车轮真正实现独立解耦，更好地应对颠簸路面；双阀CDC减振器以1毫秒周期调节电磁阀，阻尼响应速度最快达到5毫秒。两套系统分工明确：液压泵负责车身控制和支撑，双阀CDC以毫秒级电流调节吸收路面细碎震动。EMB线控机械制动相比传统液压制动缩短约100毫秒的刹车响应时间，在120公里/小时高速制动工况下，制动距离缩短3米左右。

理想汽车按照92公里/小时高速追尾和侧面碰撞的标准，重新设计了全新一代理想L9的堡垒安全车身3.0。车身最高采用2200MPa的高强度钢和2000MPa一体式双门环，加上11个安全气囊和自适应被动安全系统，提升了舱内每一个乘员的安全保护。针对二排动态零重力座椅的躺姿碰撞保护，全新一代理想L9引入长度达3075毫米的侧气帘，保压时间长达36秒，覆盖二排不同坐姿和三排区域，防下潜坐垫气囊在碰撞时从下方托住大腿，减少前滑；集成安全带ABTS随座椅角度同步调整；腰部预紧PLP在碰撞时提前收紧安全带。全新一代理想L9将夜间AEB自动紧急制动和AES自动紧急转向的触发车速提升至130公里/小时。